Guide ingénierie Star Citizen

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   Depuis l’Alpha 4.5

   Ingénierie active (17 déc. 2025). Depuis l’Alpha 4.8, tous les vaisseaux, à trois niveaux d’implémentation.

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   Kit minimum

   Multi-Tool + Cambio-Lite (ou Cambio SRT), cartouches de RMC, fusibles, extincteur, casque étanche.

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   Relais & fusibles

   Un relais tient tant qu’il reste un fusible valide. Chaque fusible perdu réduit l’énergie des composants raccordés.

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   Remplacement en vol

   Composants jusqu’à la taille 2 seulement. Tailles 3 et 4 : en hangar.

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   Réparation en vol

   Un composant détruit puis réparé refonctionne, mais pas à 100 %. Détruit une seconde fois : retour station.

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   Incendies

   Extincteur d’abord. Si le feu s’étend : purge de la pièce, casques toujours fermés.

Dans Star Citizen, l’ingénierie consiste à gérer en temps réel les ressources et les systèmes d’un vaisseau à travers le Resource Network (réseau de ressources). Chaque composant y produit ou consomme quelque chose, et une défaillance à un endroit se répercute ailleurs. L’ingénieur surveille l’état du vaisseau, répartit l’énergie, répare, remplace et éteint les feux.

Sur un chasseur monoplace, le pilote gère l’essentiel depuis ses MFD et s’appuie sur les profils SCM et NAV. Sur un vaisseau multi-équipage, un ingénieur dédié travaille depuis la console d’ingénierie et se déplace à bord pour intervenir sur les relais, les composants et les incendies.

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Un ingénieur sans outils ne sert à rien. Voici le minimum recommandé.

Où acheter ? Outils et fusibles dans les boutiques d’équipement et de pièces (Dumper’s Depot, Platinum Bay…). Cartouches de RMC en boutique ou via le scrapage salvage.

Le Resource Network relie tous les éléments du vaisseau et chacun dépend des autres. L’ingénieur dirige le flux des ressources là où elles sont le plus utiles.

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Sur les vaisseaux avec intérieur, la console d’ingénierie (Engineering Console) est le poste central. Les MFD n’en reprennent qu’une partie — suffisante sur un monoplace.

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Les MFD (écrans multifonctions)

Sur un monoplace — et en secours partout — les MFD offrent une page Power (segments / pips) et une page Diagnostics (état des composants).

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Raccourcis utiles

D’autres actions de gestion d’énergie existent dans les options (catégorie « Flight – Power »), certaines sans touche par défaut.

L’énergie est commune à tous les systèmes. Beaucoup exigent un minimum pour fonctionner. Plus l’allocation monte, plus le rendement augmente — ainsi que la consommation, la chaleur et le risque de dysfonctionnement.

Groupes (pools) et condensateurs

Armes, boucliers et propulseurs se gèrent souvent par groupe (pool). L’énergie transite ensuite par des condensateurs (cadence de tir, régénération des boucliers, boost des propulseurs).

Un loadout trop gourmand peut dépasser le pool d’armes : certaines armes restent grisées. Retirez une arme gourmande ou choisissez des modèles moins exigeants.

Modes de vol et préréglages

• SCM — combat par défaut, énergie répartie entre vol, boucliers et armes.
• NAV — priorité moteurs / propulseurs, autres systèmes limités.
• Modes spécialisés — minage, récupération ou ravitaillement selon le vaisseau.

Prévenez toujours l’équipage avant de couper ou réduire un système.

Les relais relient les systèmes entre eux. Il en existe de plusieurs tailles, avec 1, 2 ou 3 emplacements de fusibles.

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Quand un fusible lâche

• Un relais fonctionne tant qu’il reste au moins un fusible valide.
• Chaque fusible manquant ou endommagé réduit l’énergie des composants raccordés.
• Sans aucun fusible, le relais relie encore les systèmes mais vous perdez des segments d’énergie.
• Les fusibles endommagés apparaissent sur la console et dans le boîtier.

Remplacer un fusible, étape par étape

1. Sur la console, repérez le relais en alerte et sa position.
2. Rendez-vous au boîtier et ouvrez-le en mode interaction (F).
3. Identifiez le fusible endommagé — ne retirez pas un fusible sain.
4. Retirez-le, puis insérez un fusible neuf depuis votre inventaire.
5. Vérifiez sur la console que l’énergie disponible est revenue.

Les vaisseaux de stade 1 n’ont aucun relais accessible : tout se gère depuis les MFD.

Lire la santé d’un composant

Les dégâts viennent des tirs qui traversent boucliers et blindage, des collisions, de la surchauffe et du feu. Les armes à distorsion ne détruisent rien : elles coupent temporairement les composants proches de l’impact.

Réparer en vol

1. Équipez le Cambio-Lite ou Cambio SRT avec une cartouche de RMC, mode réparation.
2. Visez le composant ou la zone de coque et maintenez la gâchette.
3. Surveillez votre réserve de RMC et changez de cartouche avant d’être à sec.
4. À plusieurs, concentrez vos rayons sur le même composant — les effets se cumulent.

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• Un composant en réparation ne refonctionne qu’à partir de 10 % de santé (depuis l’Alpha 4.6).
• Détruit puis réparé en vol : il marche, mais pas à 100 %. Remise à neuf en station.
• Détruit une seconde fois après réparation en vol : plus réparable à bord.
• Le même outil répare la coque. À 0 %, une fenêtre reste pour réparer avant destruction.

Remplacer un composant

• En vol — tailles 0 à 2, sur vaisseaux à composants accessibles. Ouvrez la baie, retirez, installez la pièce de rechange.
• Tailles 3 et 4 — uniquement en hangar, via le mobiGlas.
• Vaisseaux non physicalisés — Vehicle Loadout Manager, en station seulement.

• Un refroidisseur endommagé dissipe moins de chaleur, en proportion de ses dégâts.
• Un composant qui dépasse sa limite thermique se met en arrêt thermique jusqu’à refroidissement.
• Plus un composant reste chaud, plus il s’use vite et plus le risque de panne augmente.
• Générateur de bouclier dysfonctionnel ou surfaces trop chaudes : risque d’incendie accru.

Les dysfonctionnements (malfunctions)

Un composant endommagé, usé ou trop chaud peut dysfonctionner : performances en baisse, refus de démarrer, coupure ou comportement erratique. Réparez, baissez l’allocation ou améliorez le refroidissement.

Jouer sur l’énergie des refroidisseurs pour libérer des segments ailleurs demande une vigilance permanente — une erreur coûte cher en combat.

Le feu naît de dégâts, surchauffe, court-circuit, dysfonctionnement ou tirs. Il se propage de pièce en pièce et détruit composants comme équipage.

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Méthode 1 : l’extincteur

1. Annoncez le feu et sa position à l’équipage.
2. Prenez l’extincteur le plus proche sur son support.
3. Approchez-vous (portée courte) et visez la source des flammes.
4. Vérifiez sur la console que la pièce n’est plus signalée en feu.

L’extincteur se recharge une fois reposé sur son support, si le support de vie est allumé et alimenté.

Méthode 2 : purger la pièce

1. Prévenez l’équipage : casques fermés ou évacuation.
2. Isolez la pièce (portes intérieures, verrouillage console si besoin).
3. Coupez le support de vie de la pièce, puis ouvrez sur le vide (porte / rampe / sas).
4. Une fois le feu éteint, refermez et laissez re-pressuriser.

Depuis l’Alpha 4.7, l’air circule plus lentement : comptez du temps pour re-pressuriser. Un feu sans cause apparente vient parfois d’un refroidissement insuffisant.

Le générateur de support de vie doit toujours recevoir assez d’énergie pour l’équipage.

• Sur la console (vue des pièces) : choisir quelles pièces reçoivent le support de vie, surveiller débit, température, atmosphère et alertes.
• Sur les MFD : allumer ou éteindre seulement.
• Depuis l’Alpha 4.7, maintenir l’atmosphère coûte plus cher et l’air circule plus lentement.

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Le support de vie comme outil tactique

• Refroidir une pièce où des composants surchauffent.
• Purger une pièce pour étouffer un gros incendie, puis re-pressuriser.
• Couper l’air d’une zone envahie par des abordeurs sans casque, portes verrouillées.

À venir selon CIG : filtres de support de vie à remplacer, à la manière des fusibles.

Le blindage

• Ajouté avec l’Alpha 4.5 : réduit les dégâts et limite la pénétration jusqu’à la coque et aux composants. Affiché en % sur MFD et console.
• Plus le blindage baisse, plus les tirs pénètrent. À 0 %, pénétration maximale.
• Depuis l’Alpha 4.7, un seuil de dégâts minimum s’applique.
• Depuis l’Alpha 4.10, un blindage détruit ne réduit plus aucun dégât.
• Vaisseaux militaires mieux blindés ; tourelles et propulseurs restent des points faibles.

Quelle arme fait quoi

Pour apprendre : commencez par un chasseur de stade 3 (Gladius, Sabre) pour maîtriser les MFD en solo, puis un multi-équipage de stade 2 ou 3 pour la console et les interventions à pied.

Organiser le poste sur un gros vaisseau

• Chef ingénieur à la console — surveille, priorise, gère l’énergie, annonce.
• Techniciens mobiles — fusibles, réparations, extincteurs.
• Gardez toujours une cartouche de RMC et des fusibles à portée.

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   Partir à vide

   Décoller sans fusibles ni cartouches de RMC.

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   Tout à 100 %

   Chaleur, usure et dysfonctionnements garantis.

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   Couper les coolers

   Gagner de l’énergie sans maîtriser la chaleur.

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   Ignorer un feu

   Ou purger une pièce sans casques fermés.

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   Centrale à 0 %

   Ne pas annoncer le compte à rebours d’autodestruction.

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   Mauvais fusible

   Retirer un fusible sain à la place du grillé.

• 1
  Guide salvage

  Remplir tes cartouches de RMC en grattant des coques — indispensable pour réparer en vol.

• 2
  Guide minage

  Extraction FPS, ROC, Prospector et MOLE — même boucle industrie que l’ingénierie de bord.

• 3
  Hub guides Star Citizen

  Tous les tutoriels FR gratuits DAWNFALL — minage, salvage, ingénierie.

• 4
  Les Fondations

  Division industrie & transport de la corpo — ops où tu pratiqueras l’ingénierie en équipage.